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記者林玠汶、王子瑜、廖宜德／綜合報導

新《空汙法》上路，排氣標準加嚴後，首當其衝的是全台93萬輛二行程機車，環保署鬆口，將以20萬人口的鄉鎮市為界線，都會區二行程機車將加強取締，最重可註銷牌照，非都會區則是以勸導為主，引發民眾批評「一國兩制」的怪象，讓人霧煞煞。

油門一催，大量白煙廢氣排出，造成空氣汙染，這是老式的二行程機車。

▲老式的二行程機車會排出大量白煙廢氣，造成空氣汙染。

環保局人員在路邊要抓排放廢氣的烏賊車，新空汙法正式上路，排氣標準加嚴後，首當其衝的是全台93萬輛二行程機車，2020年起進行管制。

▲環保局人員在路邊抓排放廢氣的烏賊車。

環保署鬆口表示，20萬人口以上的都會區將加強取締，最重可註銷牌照，但20萬人口以下的非都會區則是以勸導為主，也引發民眾批評這根本是一國兩制。

民眾：「對於鄉下跟都市的人感覺會不平衡，因為會覺得說我們住在都市，為什麼在我們這裡要開罰，可是在鄉下卻不會開罰」、「城鄉的差距感覺上更大這樣子。」

▲民眾認為都市或鄉下的人會感覺不平衡。

環保署長李應元表示，在鄉村地區，老人家只是騎二行程機車去巡田、買菜，路程都不長，所以重點放在都會區、加強稽查。

民眾：「阿伯他們會去巡田，或是阿嬤去巡田，騎的距離可能沒有一公里遠，你叫他們再換一台新的機車，他們應該是買不下去。」

▲民眾表示，非都會區的阿公、阿嬤騎機車的距離不遠。

雲林縣環保局空噪科長廖崇圜：「第一優先的還是會輔導民眾來做一個改善的部分。」

▲雲林縣環保局空噪科長廖崇圜說明，會以輔導民眾做改善為優先。

新空汙法上路，之前就引發古董車迷反彈，聚集300輛古董車大聲抗議。

▲新空汙法曾引發古董車迷反彈、抗議。

如今環保署又鬆口，取締界線是20萬人口的都會區和鄉村地區，再度引發機車族質疑。（整理：實習編輯蔡咏恩）